蜂窩紙板的應(yīng)用不僅能夠體現(xiàn)在包裝運輸行業(yè)中，在其他不同領(lǐng)域中也得到了很好的運用。例如是在汽車行業(yè)，家具行業(yè)和建筑行業(yè)。 蜂窩紙板在汽車行業(yè)的應(yīng)用。
蜂窩紙板的蕞新應(yīng)用--乘用車蜂窩結(jié)構(gòu)內(nèi)飾板材已經(jīng)在德國成功應(yīng)用。德國寶馬，奔馳，奧迪等高當轎車已經(jīng)開始批量使用，他是低成本的蜂窩結(jié)構(gòu)紙芯與玻璃纖維材料或其他天然纖維。
我國每年的乘用車超過1000萬輛，推廣和應(yīng)用蜂窩紙板材料具有非常良好的市場前景和空間。 蜂窩紙板在家具行業(yè)的應(yīng)用。使用蜂窩紙板制作家具正在發(fā)展成為一種趨勢。由于國內(nèi)木材資源日益減少，需求越來越大，而國外木材資源（如東南亞，南美，非洲等）正受到越來越多的保護，木材的短缺和價格上漲已不可避免。因此以蜂窩紙板代替實木材料，不但節(jié)約資源，保護環(huán)境，更是順應(yīng)了市場的基本規(guī)律，未來具有廣闊的市場和應(yīng)用前景。
蜂窩紙板在建筑行業(yè)的應(yīng)用。國家建委等聯(lián)合通知，從2000年6月1號起，各省大中城市新建住宅，逐步限時禁止使用實心磚，積極推廣新型墻體材料。給紙板蜂窩石膏板內(nèi)墻打開了市場，據(jù)估算，如果紙板蜂窩石膏板在建筑方面的使用率達到10%，需要蜂窩紙板5億平方。
一、蜂窩紙板是根據(jù)自然界蜂巢結(jié)構(gòu)原理制作的，蜂窩紙板生產(chǎn)廠家，它是把瓦楞原紙用膠粘結(jié)方法連接成無數(shù)個空心立體正六邊形，形成一個整體的受力件——紙芯，并在其兩面粘合面紙而成的一種新型夾層結(jié)構(gòu)的環(huán)保節(jié)能材料。
二、蜂窩紙板的性能比較
將面紙、芯紙相同，用紙量相同，芯層與面紙之間粘合的膠也相同的瓦楞紙板和蜂窩紙板做性能測試。
(1)蜂窩紙板的平壓強度遠高于瓦楞紙板，而且在耗材量一定的情況下，蜂窩紙板的平壓強度隨著孔徑的增大而減少。
(2)蜂窩紙板的側(cè)壓強度隨著孔徑的增大而減少；瓦楞紙板的側(cè)壓強度遠高于蜂窩紙板，而橫向的側(cè)壓強度則低于蜂窩紙板。
(3)蜂窩紙板的彎曲強度高于瓦楞紙板，其彎曲強度隨著孔徑的增大而增大。
(4)瓦楞紙板的剝離強度高于蜂窩紙板；蜂窩紙板的剝離強度隨著孔徑的減少而有所增加。
(5)蜂窩紙板和瓦楞紙板兩者的戳穿強度基本沒有很大的差距。
①重量輕、用材少、成本低
蜂窩夾層結(jié)構(gòu)與其他各種板式結(jié)構(gòu)相比，具有蕞大的強度重量比，因而其制成品的性能價格比好，這是蜂窩紙板成功的關(guān)鍵。如普通蜂窩紙板的密度約為：30～50kg/m3，約為普通五層瓦楞紙板密度的三分之一，而普通蜂窩紙板的材料成本約是與其強度相當?shù)闹匦推邔油呃慵埌宓娜种?。與EPS泡沫相比，在同等抗壓強度下，蜂窩紙板比EPS輕20%～30%，用料省，且價格低于EPS材料。
②強度高、表面平整、不易變形
蜂窩夾層結(jié)構(gòu)近似各向同性，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，蜂窩紙板廠家，不易變形，其突出的抗壓能力和抗彎能力是箱式包裝材料需要的蕞重要的特性。普通蜂窩紙板正面每平方厘米可承受2～5公斤的壓力，是普通瓦楞紙板抗壓能力的5～10倍。普通蜂窩紙板的抗彎折強度是強化瓦 楞紙板的2～5倍，是普通瓦楞紙板的5～30倍。與EPS泡沫相比，在同等密度下，蜂窩紙板的抗壓強度比EPS泡沫材料高30%～50%。
③抗沖擊、緩沖性好
蜂窩紙板由柔性的紙芯和面紙做成，室內(nèi)裝修設(shè)計具有較好的韌性和回彈性，通過改變蜂窩紙芯的紙重或孔徑大小，以及改變面紙的克重，都可以方便改變蜂窩紙板的抗壓強度和緩沖性能。目前，蜂窩紙板，高厚度的蜂窩紙板通過簡單加工就可以替代現(xiàn)已大量使用的EPS塑料泡沫緩沖墊或用作運輸包裝物之間的緩沖板。
④隔音、吸熱
蜂窩夾層結(jié)構(gòu)內(nèi)部為封閉的小室，蜂窩紙板公司，其中充滿空氣，因此具有很好的隔音、隔熱和保溫性能。
⑤無污染、符合現(xiàn)代環(huán)保潮流
蜂窩紙板全部由可循環(huán)再生的紙材制作，使用后可以完全回收再利用。即使棄之不用，也可被大自然降解、吸收，是很好的綠色環(huán)保包裝材料。
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